GOST ಪ್ರಕಾರ ಅಪರೂಪದ ಕಾರುಗಳು

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಕಾರುಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿದ್ದಾರೆ. ಹವ್ಯಾಸಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಗ್ರಾಹಕರು ಕಾರನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ "ನುಂಗಲು" ಕಣ್ಣಿಗೆ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ಅದು ಒಂದು ವಿಷಯ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾರನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು.

ಹೊಸ GOST ಎಂದರೇನು

ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 1, 2020 ರಿಂದ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು GOST R 58686-2019 “ಅಪರೂಪದ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠ ವಾಹನಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯ ವಿಧಾನಗಳು. ಇದನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್‌ನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರ್‌ಗಳ ಸಮಿತಿಯು ಸಂಕಲಿಸಿದೆ - KKA RAF. ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂದು ಯಾವ ಮಾನದಂಡದಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

- GOST ಅಪರೂಪದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಚಲನೆಗೆ ಅವರ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಪರಿಶೀಲನೆ ವಿಧಾನಗಳು. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಕಾರಿನ ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ವಕೀಲ ಯುಲಿಯಾ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವಾ.

GOST ಇದಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ:

• ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು;
• 30 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು;
• 50 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು.
• ಸ್ಥಿತಿ - ಎಂಜಿನ್, ದೇಹ ಅಥವಾ ಫ್ರೇಮ್, ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
• GOST ಪ್ರಕಾರ ಅಪರೂಪದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: 1946 ರಿಂದ 1946 ರಿಂದ 1970 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1970 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

GOST ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಅಪರೂಪದ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಅಪರೂಪದ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚು. ನೀವು ಶಾಸನಬದ್ಧ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ("ಕೆ" ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ), ನಂತರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ನಂತರ, ಅಂತಹ ಕಾರು ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಂತೆ

ಅಪರೂಪದ ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಾನೂನುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅನುಭವಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕರು ಈ ಅಥವಾ ಆ ಕಾರು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಗುರುತಿನ ಕಾರ್ಡ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ - ಈ ಕಾರು ಹಳೆಯದು, ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಅಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳೂ ಇದ್ದವು. ಸ್ವಯಂ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಇದೆ - ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳು "ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ." ಕಾರು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಇದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಬಗ್ಗೆ. ಆದರೆ ರೆಟ್ರೊ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ರೀಮೇಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ?

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಅವರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಕಾರುಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಅಂತಹ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಕಾರನ್ನು ಅಪರೂಪವೆಂದು ಗುರುತಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅವಳನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್‌ನಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದಿರಬೇಕು. . ಕ್ಯಾಚ್ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ವೀಡಿಯೊ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಜ್ಞರು ವಿನ್ಯಾಸ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ವಯಸ್ಸನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ವಾಹನ (TC) ಅನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ (CTC) ಅಥವಾ ಅಪರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣತಿಯ ಹಂತಗಳು:

• ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ - ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಮಾದರಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷ;
• ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ;
• ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅಧ್ಯಯನ;
• ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ವಾಹನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಸಂಗತತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಶಿಫಾರಸುಗಳು.

ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಜ್ಞರು ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೂಲವಲ್ಲದ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೈನಸಸ್. 100 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. KTS ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಅಪರೂಪದ ವಾಹನದ ಗುರುತಿನ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಕಾರು 100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಮಾದರಿಯು "ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರ್" ಎಂಬ ಅಸ್ಕರ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಅಪರೂಪದ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ಮತ್ತೆ GOST ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.

ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

GOST ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ:

• ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;
• ಸೇವೆಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಮೃದುವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್;
• ನಿಯಂತ್ರಣ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಆಟ ಮತ್ತು ವಿರೂಪವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
• ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಟೈರ್ಗಳು, ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ;
• ಸ್ಪೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ;
• ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಇರಬೇಕು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಕುರುಹುಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ;
• ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮಾದರಿ;
• ಸೇವೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಿಳಿ ಬೆಳಕಿನ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಆಯಾಮಗಳು.

ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಗಳು