ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದಂತೆ, ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ತಾಪಮಾನವು +5 C ° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಈಗಾಗಲೇ "ಕೆಲಸ" ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಅಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನೂ ಉಳಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಹಿಮ ಕರಗಿದ ತಕ್ಷಣ ನೀವು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವೇ? ಅಲ್ಲ! ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ "ಪ್ಲಸ್" ಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಯುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ರಾತ್ರಿಯ (ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೈನಂದಿನ) ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮಂಜಿನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, "ಸರಿಸುವುದು" ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಉಪನಗರದ ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ಅಂಗಳಗಳು) ಚಲಿಸುವವರಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಆಂಟಿ-ಐಸಿಂಗ್ ಕಾರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳು “ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕುರಿತು” 018/2011, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5.5 ರಲ್ಲಿ, ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ:
"ಬೇಸಿಗೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಜೂನ್, ಜುಲೈ, ಆಗಸ್ಟ್) ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚಳಿಗಾಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಡಿಸೆಂಬರ್, ಜನವರಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ) ಈ ಅನುಬಂಧದ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5.6.3 ರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನದ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಷೇಧದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯಗಳ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು - ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸದಸ್ಯರು.
ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ, ಕಾನೂನಿನ ಪತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಮಾತ್ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಧನಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಧಾರಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, "ಚಳಿಗಾಲ" ನಿಂದ "ಬೇಸಿಗೆ" ಗೆ ಸಕಾಲಿಕ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸ್ಟಡ್‌ಲೆಸ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದರೆ, ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಾಲುಗಳ ಲೇಖಕರಿಗೆ ದುಃಖದ ಅನುಭವವಾಯಿತು. 5-6 ಮಿಮೀ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಚಕ್ರಗಳು ಬಹುತೇಕ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ "ತೇಲುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು +20 ಸಿ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ತಾಪಮಾನವು ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಂವೇದನೆಗಳು ಝಿಗುಲಿಯ "ಫೋರ್ಸ್" ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು BMW. ಉತ್ತಮ ಕಾರು ಋತುವಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಭಾವನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಟೈರ್ಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, AVTOVAZ ನಿಂದ ಅದೇ “ಏಳು” ನಲ್ಲಿ, ಆದರೆ 7 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ AUDI ನಿಂದ S400 ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಬದಲಿ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷಿಣದ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ), ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ. ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಿಂದ ಮೇ ವರೆಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು "ಯೂನಿಯನ್" ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಷೇಧದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿವರೆಗೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಕಾರುಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಜೂನ್‌ನಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ - ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರುಗಳು ಮಾತ್ರ.
ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ:
| ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ಗಳು (ಎಂ & ಎಸ್ ಗುರುತು ಇಲ್ಲದೆ) | ಮಾರ್ಚ್ ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು |
| ಚಳಿಗಾಲದ ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳು (M&S ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ) | ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಿಂದ ಮೇ ವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು |
| ಚಳಿಗಾಲದ ನಾನ್-ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳು (ಎಂ&ಎಸ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ) | ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಬಳಸಬಹುದು |
ಇದು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮೂರು ವಸಂತ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಮಾರ್ಚ್ ನಿಂದ ಮೇ ವರೆಗೆ. ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಮೊದಲು - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ.
ಹೇಳಿಕೆಯ ಸುತ್ತ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿವಾದಗಳಿವೆ: "ಪ್ರತಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅಳವಡಿಸುವುದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ"! ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ವಲಯ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಬಳ್ಳಿಯ ವಿರೂಪತೆಯು ಸಾಧ್ಯ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿಜ - ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ: ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ (ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ - "ಡಿಸ್ಕ್"). ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ನನ್ನ 20 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು (6-7 ಋತುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ) ಟೈರ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಏನೂ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಟೈರ್ ಅಳವಡಿಸುವಂತೆ ನೀವು ಅಂತಹ ಅನುಕೂಲಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೀರಾ? ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಅನುಭವದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ. ಅನೇಕ, ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆಸಕ್ತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಅಮೂಲ್ಯ ಸಮಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರ "ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ" ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ, 20 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಬಲಶಾಲಿಯಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಇವುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಬಲ್ಲ!
ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಟೈರ್ ಬದಲಿ ವಿಷಯವನ್ನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಊಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಒಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಯಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ.