ಪರಿವಿಡಿ
ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಾಲಮ್-ಮಾದರಿಯ ಉಪಕರಣದ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಕಾಲಮ್ ಪ್ರವಾಹವು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಾಧನಗಳು ಪೂರ್ವ-ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ - ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂದೆ, ಕಾಲಮ್ ಏಕೆ ಉಸಿರುಗಟ್ಟುತ್ತಿದೆ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು, ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಾವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಥಿಯರಿ
ಕಾಲಮ್ ಪ್ರವಾಹವು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಬಿಸಿ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಆವಿಯು ಡಿಫ್ಲೆಗ್ಮೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗುವ ಅವರೋಹಣ ದ್ರವವನ್ನು - ಕಫ - ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತ್ಸಾರ್ಗಿಯ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ಪ್ಲಗ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಆವಿಯು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿದೆ. ಉಗಿ ಕ್ರಮೇಣ ಕಫದ ಮೂಲಕ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಸೀತಿಂಗ್ ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಗಿ ಒತ್ತಡದ ಬಲವು ಯಾವಾಗಲೂ ರಿಫ್ಲಕ್ಸ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಘನ ತಾಪನ ಶಕ್ತಿ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುವವರೆಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಕ್ರಮೇಣ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಾತಾವರಣದ ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್, ತುರ್ತು ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಮಾದರಿ ಘಟಕದ ಮೂಲಕ. ಇದು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಮೂನ್‌ಶೈನರ್‌ಗಳ ಆಡುಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಇದರ ಅರ್ಥ "ಕಾಲಮ್ ಉಗುಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು."
ಸೀಟಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ "ಉಗುಳುವುದು" ವರೆಗೆ, ಕಾಲಮ್ನ ಪ್ರವಾಹವು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ಎಲ್ಲವೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾತಾವರಣ, ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಆಯ್ಕೆ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ "ಉಗುಳುವುದು" ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಾರದು - ಇದು ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ತುಂಬಿದೆ!
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಕ್ ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಬಾಟಲ್ ಕತ್ತಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಕಾರ್ಕ್ ರಚನೆಯಾಗಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿದ ನಳಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟವಾದ ಒಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಡ್ರಾಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನ ವ್ಯಾಸವು ಕಿರಿದಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವುದನ್ನು ಏಕೆ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು
ಕಾಲಮ್ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ದ್ರವವನ್ನು ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, "ಉಗುಳುವುದು" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಮೂನ್ಶೈನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಲಮ್ನ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವುದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಉಪಕರಣವು "ಸ್ವತಃ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು" ಅನುಮತಿಸಬೇಕು.
ಕಾಲಮ್ನ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವುದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು
ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು:
- ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಹಮ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ;
- ತ್ಸರ್ಗಾದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳ;
- ಒತ್ತಡದ ಹನಿಗಳು;
- ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ದ್ರವದ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆ ("ಉಗುಳು"), ತುರ್ತು ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಆಯ್ಕೆ ಘಟಕವು ಚಾಕ್ನ ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿದೆ;
- ಡಯೋಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೀಥಿಂಗ್ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಸಕ್ರಿಯ ಕುದಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಡಯೋಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ - ಪಾರದರ್ಶಕ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಜು, ತ್ಸರ್ಗಾದ ಭಾಗ. ಆದರೆ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಲಮ್ನ ಪ್ರವಾಹವು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ಅದು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ನೋಡಲು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ತಾಪನ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.
ಕಾಲಮ್ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆಗೆ ವಿಧಾನಗಳು
1. ತಾಪನ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡ್ರಾಯರ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು ತಾಪನ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಲೆಗ್ಮೇಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಗಿ ಮತ್ತು ಕಫವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರಾಯರ್ನ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ: ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವಾಗ ಶಾಖವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಫವು ಘನಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು 1,5-2 ನಿಮಿಷ ಕಾಯಿರಿ. ತಾಪನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಆದರೆ 3-4% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ. ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತೆ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ವಿವರಿಸಿದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳಂತಹ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇದು ಕಾಲಮ್ನ ಪೂರ್ವ-ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮೋಡ್ನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ (ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ ಡ್ರಾಯರ್, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಲೆಗ್ಮೇಟರ್ನ ಶಕ್ತಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ . ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಚಾಕ್ ಮಾಡಲು ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ವ-ಚಾಕ್ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹುಡುಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಮೂನ್‌ಶೈನರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ರಿಫ್ಲಕ್ಸ್ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ 100% ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. "ಸ್ವತಃ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ" ಕಾಲಮ್ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಫವು ಆಯ್ಕೆಗೆ ಹೋದರೆ ಮಾತ್ರ ಕಫದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕಫದ ಲಘೂಷ್ಣತೆ. ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಆವಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಕಫವನ್ನು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಡಿಫ್ಲೆಗ್ಮೇಟರ್ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 50-60 ° C ಆಗಿದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಯ ಅಸಮ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್. ಆರಂಭಿಕ ಮೂನ್‌ಶೈನರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪಾಪ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ತುಂಬಾ ದಟ್ಟವಾದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಉಗಿ ರೇಖೆಯ ಕಿರಿದಾಗುವಿಕೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆನ್-ಲೋಡ್ ಟ್ಯಾಪ್-ಚೇಂಜರ್‌ಗಳು (ನಿಯಮಿತ ತಂತಿ ಲಗತ್ತುಗಳು) ಬಿಗಿಯಾಗಿ ತಿರುಚಿದ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಬಾರದು. SPN (ಸ್ಪೈರಲ್-ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ನಳಿಕೆಗಳು) ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ ವಾಡ್, ಉತ್ತಮ.
4. ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಲ್ಬಣಗಳು ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ಒತ್ತಡ. ತಾಪನ ಅಂಶವು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಲ್ಬಣವು ತಾಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಮ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಕಾಲಮ್ನ ಅಸಮ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ. ಕಾಲಮ್-ಮಾದರಿಯ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕಫವು ಗೋಡೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
6. ಘನ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯ ತಪ್ಪಾದ ಭರ್ತಿ. ಘನವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ¾ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ತುಂಬಿದ ನೀರು-ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 35% ಸಂಪುಟವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.
7. ಯಂತ್ರದ ಒಳಭಾಗದ ಮಾಲಿನ್ಯ. ಕೊಳವೆಗಳ ಒಳಗಿನ ಶೇಖರಣೆಗಳು ಕಫದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣವನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಗೆ ಬಳಸಿದರೆ.
8. ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. 1,5 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವಿರುವ ಕಾಲಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ಬದಲಾದಾಗ, ಪೂರ್ವ ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮೋಡ್ನ ಸರಬರಾಜು ಶಕ್ತಿಯು 5-10% ರಷ್ಟು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ಹವಾಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎತ್ತರದಿಂದಲೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಖಾಸಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡದ ಒಂಬತ್ತನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಉಪಕರಣದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು.
9. ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಡಿಫ್ಲೆಗ್ಮೇಟರ್ನ ಚಾಕ್. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆನ್-ಲೋಡ್ ಟ್ಯಾಪ್-ಚೇಂಜರ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ರಿಫ್ಲಕ್ಸ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿದರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಿರಿದಾದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಿಫ್ಲಕ್ಸ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ (ಉಗಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಸಮಾನ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣದೊಂದಿಗೆ) ಪ್ರವಾಹದ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.