ಮಗುವಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು

ವಯಸ್ಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ

"ಸಾರಿಗೆ" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಿವಿಧ ಚಲಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ವಿವಿಧ ಸಾಹಿತ್ಯಿಕ ಪಠ್ಯಗಳು, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಗಳು, ದೂರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಜೀವನ ಅನುಭವವು ಮಗುವಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು (ಹತ್ತಿರ, ದೂರದ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಪಂಚಗಳಿಗೆ) ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾರಿಗೆ.

ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯ ಪಾತ್ರಗಳು ಹಾರುವ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಮೇಲೆ ಹಾರುತ್ತವೆ, ಮಾಂತ್ರಿಕ ಕುದುರೆಯಾದ ಸಿವ್ಕಾ-ಬುರ್ಕಾದ ಮೇಲೆ ಪರ್ವತಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿ. S. ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ನಿಲ್ಸ್ಕಿ ಕಾಡು ಹೆಬ್ಬಾತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸರಿ, ನಗರದ ಮಗು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ಗಳು, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹನಗಳ ಚಿತ್ರವು ಮಕ್ಕಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ನೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಲಿಶ. ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಸಹಜವಾಗಿ. ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಹುಡುಗರು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಹುಡುಗಿಯರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಮಗು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ವೇಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಕಾರು, ವಿಮಾನ, ರೈಲುಗಳ ನೋಟ ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಚಾಲಕರು ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕ ಡ್ರಾಫ್ಟ್‌ಮನ್ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಗುವಿಗೆ, ಕಾರು ಮಾನವ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಹೊಸ ದೈಹಿಕ ರೂಪದಂತೆ ಆಗುತ್ತದೆ, ಅವನಿಗೆ ವೇಗ, ಶಕ್ತಿ, ಶಕ್ತಿ, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಮಕ್ಕಳ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿ, ಅವನು ಏನು ಅಥವಾ ಯಾರ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದರ ನಾಯಕ-ಸವಾರನಿಗೆ ಅಧೀನವಾಗುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಥೀಮ್‌ನ ಹೊಸ ತಿರುವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಚಳುವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸಹಚರರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - "ರೈಡರ್ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ", "ನರಿ ರೂಸ್ಟರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯುತ್ತಾನೆ", "ಕರಡಿ" ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ». ಇವುಗಳು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ವಿಷಯಗಳಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಲೇಖಕರು ಹೇಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಕುದುರೆ, ರೂಸ್ಟರ್, ಕಾರು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸವಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕೋಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಗ್ರಹಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳು, ಸ್ಟಿರಪ್‌ಗಳು, ರೀನ್ಸ್, ಸವಾರರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಸ್, ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಮಗು ನೈಜ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ - ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ.

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಮಕ್ಕಳು ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಕರನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ - ಅವರ ಸ್ವಂತ ತಂದೆ ಅಥವಾ ತಾಯಿ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ) ಹಲವಾರು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳ ಚಾಲಕರು, ಅವರ ಬೆನ್ನಿನ ಹಿಂದೆ ಮಕ್ಕಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹುಡುಗರು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಲ್ಲಲು, ಮುಂದೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಮೋಡಿಮಾಡುವಂತೆ ನೋಡುವುದು, ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಲಿವರ್‌ಗಳು, ಬಟನ್‌ಗಳು, ದೀಪಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು.

ಸಕ್ರಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳ (ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ನೊಂದಿಗೆ) ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ ದೊಡ್ಡ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳು ಹಿರಿಯ ಪ್ರಿಸ್ಕೂಲ್ - ಜೂನಿಯರ್ ಶಾಲಾ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಹುಮುಖ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಅವರ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಗರದ ಹೊರಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ: ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಗರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ.

ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವನು ಮಗುವಿಗೆ ನಗರ ಪರಿಸರದ ಜ್ಞಾನದ ಸಾಧನವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅದನ್ನು ಅವನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಮಗುವು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು.

ನಗರದಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಅಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ತಿಳಿದಿವೆ: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಲನೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬದಲಾಗದೆ, ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮೇಲಾಗಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಪಾಯಗಳು ನೀವು ಗಾಯಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಗೂಂಡಾಗಳು, ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು, ಕುಡುಕರು, ಹುಚ್ಚರು, ವಿಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಜನರು ಇರಬಹುದು.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಅದರ ಸ್ವಭಾವತಃ, ದ್ವಂದ್ವ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಇದು ಮಗುವಿನ ಕಾರು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿ - ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಜನರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳ, ಅವರ ವ್ಯವಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ - ಸಾರಿಗೆ ಅಂಗಡಿ, ಕೇಶ ವಿನ್ಯಾಸಕಿ, ಸ್ನಾನಗೃಹ ಮತ್ತು ಜನರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ಇತರ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯಗಳು. ಸಾಮಾಜಿಕ ನಡವಳಿಕೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಕ್ಕಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹಿಂದಿನದು, ಮಕ್ಕಳು ವಯಸ್ಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಂತರದದು, ಮಗು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತಗಳು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾನಸಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದು. ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಪೋಷಕರು ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.

ಈ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಿಸ್ಕೂಲ್ ವಯಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಿರಿಯ ಮಗು (ಎರಡರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಡುವೆ) ತೀವ್ರವಾಗಿ, ಆಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನು ಪಡೆಯುವ ಮಾನಸಿಕ ಅನುಭವವು ಮೊಸಾಯಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಅನೇಕ ಸಂವೇದನೆಗಳು, ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು, ಅನುಭವಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಕೆಲಿಡೋಸ್ಕೋಪ್ನಂತೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ನಿಕಲ್ ಲೇಪಿತ ಕೈಚೀಲಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಕೈಯ ಭಾವನೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬೆರಳು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸುತ್ತಿನ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೀದಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಸೆಳೆಯಬಹುದು. ಮಂಜಿನ ಗಾಜು.

ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು, ಪಾದದಡಿಯಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುವ ನೆಲ, ಕಾರಿನ ಕುಲುಕು, ಬೀಳದಂತೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಹೆಜ್ಜೆ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ಅದು ಎಲ್ಲಿದೆ ಬೀಳಲು ಹೆದರಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಇದು ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದ ಬಹಳಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು. ಇದು ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ-ಚಾಲಕ, ಅವರ ಬೆನ್ನಿನ ಹಿಂದೆ ಅವನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್, ಬಸ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಅವನೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುವುದು.

ಇದು ಕಾಂಪೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕುಳಿತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮಹತ್ವದ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಬಹುದು. ಕೂಪನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪಂಚ್ ಮಾಡಲು ವಿನಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅವರನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕಂಡಕ್ಟರ್-ರೀತಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯಂತೆ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಮೇಲೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ - ಮಗುವಿಗೆ ಅಪರೂಪದ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ವಂತ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುವ ಸಿಹಿ ಅನುಭವ.

ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅನಿಸಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರದೇಶದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಿಡಿ, ಅದು ಇನ್ನೂ ರಚನೆಯಿಂದ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಇಳಿಯಬೇಕು ಎಂಬ ಅರಿವು ಮೊದಲಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಯಸ್ಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಮಕ್ಕಳ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅನುಭವಗಳು, ವಯಸ್ಕರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅತ್ಯಂತ ವಿಚಿತ್ರವಾದವು: ಕಿರಿಯ ಮಗುವಿಗೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆಟಿಕೆ. (ಮಾನಸಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ ಈ ಸತ್ಯವು ಗಾತ್ರದ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಅರಿವಿನ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ - ವಸ್ತುವಿನ ಗಾತ್ರದ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ (ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ) ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರ).

ನನ್ನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹುಡುಗಿಯ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಥೆಯಿದೆ: ಅವಳು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದವಳಿದ್ದಾಗ, ಅವಳು ಟ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಅವಳು ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಬಳಿ ನಿಂತು, ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ನೋವಿನಿಂದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಳು: ಏಕೆ ಮಾಡಬಾರದು? ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಟಿ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ? ಸ್ನೇಹಿತ? ಎರಡು ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಸಮಾನಾಂತರತೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯು ಅವಳನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ.

ಚಿಕ್ಕ ಮಗುವು ವಯಸ್ಕರೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವನು ಇತರ ಜನರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾನೆ, ಅಂದರೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನದ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತನಗಾಗಿ ಹೊಸ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲುವಂತಿಲ್ಲ. ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಮಗು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಲು ಕಲಿಯುವುದು ಎಂದರೆ ನೀವು ನೀವೇ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಸ ಮಾನಸಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು (ಜೊತೆಗೆ ವಯಸ್ಕರ ರಕ್ಷಕತ್ವ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಗುವಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಲಿಟ್ಮಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಸಮಾನವಾಗಿ, ಈ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮಗುವಿಗೆ ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯವಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಅದು ಅವನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವರ್ಗವು ಮಗುವಿಗೆ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಇತರ ಜನರ ಸಾಮಾಜಿಕ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸುತ್ತಲಿನವರು ಅವನನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸೂಚ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವನಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಇತರ ಜನರನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ "ಸಾಮಾಜಿಕ ಮುಖ" ವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಮಗು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. (ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ W. ಜೇಮ್ಸ್‌ನ "ಸಾಮಾಜಿಕ I" ನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನಲಾಗ್) ಮಗುವಿಗೆ, "ನಾನು ಯಾರು?" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಇತರರನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಪರಿಚಿತರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಮುಖಾಮುಖಿಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಿಕ್ಕ ಮಗುವಿನಲ್ಲಿ ಆಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿದೆ (ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ), ಅಲ್ಲಿ ಜನರು ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದ್ದಾರೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ, ಮಗು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಪರಿಚಿತರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಅವನನ್ನು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾತನಾಡಲು.

ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಗುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿವಿಧ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರೆ, ಆವರ್ತನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ: "ನೀವು ಹುಡುಗ ಅಥವಾ ಹುಡುಗಿ?", "ನಿಮಗೆ ಎಷ್ಟು ವಯಸ್ಸಾಗಿದೆ?", "ನಿನ್ನ ಹೆಸರೇನು?" ವಯಸ್ಕರಿಗೆ, ಲಿಂಗ, ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಹೆಸರು ಮಗುವಿನ ಸ್ವ-ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ತಾಯಂದಿರು, ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮಾನವ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ, ಅಂತಹ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಗಳಿಂದ ಸಣ್ಣ ಮಗುವನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಮನಶ್ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಹೇಳಿದಂತೆ ಅವರು "ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವಲಯ" ಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ಮಗುವಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ತರವಿಲ್ಲ. , ಆದರೆ ಗೊಂದಲ ಅಥವಾ ಅನುಮಾನವಿದೆ. ಆಗ ಉದ್ವೇಗ, ಮುಜುಗರ, ಭಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಮಗು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅನುಮಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಮನೆಯ ಅಡ್ಡಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬೋಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಬನ್ನಿ, ರೈಬ್ಕಾ, ಪಿಗ್ಗಿ.

"ನೀವು ಹುಡುಗನೋ ಅಥವಾ ಹುಡುಗಿಯೋ?" ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಚಿಕ್ಕ ಮಗುವಿಗೆ ಸಹ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಜನರನ್ನು "ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ" ಮತ್ತು "ಚಿಕ್ಕಮ್ಮ" ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಹುಡುಗರು ಅಥವಾ ಹುಡುಗಿಯರು ಎಂದು ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂಚೆಯೇ ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೂರು ವರ್ಷದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಗು ತನ್ನ ಲಿಂಗವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಿಂಗಕ್ಕೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಆರೋಪಿಸುವುದು ಮಗುವಿನ ಸ್ವ-ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಗುರುತಿನ ಭಾವನೆಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ - ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮೂಲ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಒಂದು ರೀತಿಯ "ವಿಸಿಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್".

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಗುವಿಗೆ ತನ್ನ ಲಿಂಗವನ್ನು ಅಪರಿಚಿತರು ಸರಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ವಯಸ್ಕರು ಹುಡುಗನನ್ನು ಹುಡುಗಿ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಕಿರಿಯ ಶಾಲಾಪೂರ್ವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಹಿತಕರ ಮತ್ತು ಅವಮಾನಕರ ಅನುಭವಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಅವನ ಕಡೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ಮತ್ತು ಕೋಪದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಟ್ಟಗಾಲಿಡುವವರು ನೋಟ, ಕೇಶವಿನ್ಯಾಸ, ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಲಿಂಗದ ಚಿಹ್ನೆಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಮ್ಮ ಲಿಂಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲದ ಕಹಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಕ್ಕಳು, ಜನರ ಬಳಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಆಟಿಕೆಗಳ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಲಿಂಗವನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಿಂದ ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ: ಗೊಂಬೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹುಡುಗಿಯರು, ಆಯುಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹುಡುಗರು. ಕೆಲವು ಮಕ್ಕಳು ಡೇಟಿಂಗ್ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ "ನಾನು ಹುಡುಗ, ನನ್ನ ಹೆಸರು ಹೀಗಿದೆ, ನನ್ನ ಬಳಿ ಗನ್ ಇದೆ!"

ಅನೇಕ ಮಕ್ಕಳು, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಅನುಭವವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳಿಂದ ಪೀಡಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ನಡುಕದಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ: “ನೀವು ಕಿರಾ? ಸರಿ, ಕಿರಾ ಎಂಬ ಹುಡುಗ ಇದ್ದಾನಾ? ಹುಡುಗಿಯರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಾಗೆ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ! ಅಥವಾ: "ನೀವು ಹುಡುಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅಂತಹ ಚಿಕ್ಕ ಕೂದಲನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ಕರ್ಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲವೇ?" ವಯಸ್ಕರಿಗೆ, ಇದು ಒಂದು ಆಟವಾಗಿದೆ. ಮಗುವಿನ ನೋಟ ಅಥವಾ ಅವನ ಹೆಸರು ಲಿಂಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಗುವನ್ನು ಕೀಟಲೆ ಮಾಡುವುದು ಅವರಿಗೆ ತಮಾಷೆಯಾಗಿದೆ. ಮಗುವಿಗೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ - ವಯಸ್ಕನ ತರ್ಕದಿಂದ ಅವನು ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ, ಅದು ಅವನಿಗೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದು, ಅವನು ವಾದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅವನ ಲಿಂಗದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾನೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಬಯಸುತ್ತೀರೋ ಇಲ್ಲವೋ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮಾನವ ಸಂಬಂಧಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವೂ ಆಗಿದೆ. ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವದಿಂದ ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ಬಹಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಕಲಿಯುತ್ತಾನೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು - ವಯಸ್ಕ ಅಥವಾ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ - ಮಗುವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಗದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. uXNUMXbuXNUMXblife ಸಮುದ್ರದ ಅಲೆಗಳು.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಜನರ ಸಂಬಂಧದ ಮಾನಸಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಗುವು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಯಸ್ಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಕಲಿಯುವ ಕೆಲವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಒಳಗಿನಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಸಾರಿಗೆಯು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಪರಿಚಿತರ ಸಮುದಾಯವಿದೆ, ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವಕಾಶವು ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಕೆಲವು ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಅವರ ಸಂವಹನವು ಅನಾಮಧೇಯ ಮತ್ತು ಬಲವಂತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿರಬಹುದು: ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಇತರ ಜನರ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ, ವಿನಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಚಾಟ್ ಮಾಡಲು ಪರಸ್ಪರ ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೂ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೂರ್ಣ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಕೇಳಲು, ಬಲವಂತದ ಹತ್ತಿರದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬೇರೆಲ್ಲಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. . ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ದೈಹಿಕ ಜೀವಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಸಹ ಹೇಳಬಹುದು. ಅಂತಹ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ರಷ್ಯಾದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಇತರ ಜನರ ದೇಹದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಯಿಂದ ಹಿಂಡಿದ, ಸ್ವತಃ ತನ್ನ "ಶಾರೀರಿಕ ಸ್ವಯಂ" ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ವಿವಿಧ ಅಪರಿಚಿತರೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬಲವಂತದ ದೈಹಿಕ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ: ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಬಸ್‌ಗೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ಅವರ ವಿರುದ್ಧ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತುವುದನ್ನು ಅವನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ; ಅವನು ಇತರ ಜನರ ದೇಹಗಳ ನಡುವೆ ತನ್ನನ್ನು ಹಿಸುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ; ಭುಜದ ಮೇಲೆ ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಅವರು ಕೂಪನ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅವರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ದೇಹವು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮಾಜಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮಗುವಿನಲ್ಲ), ಅವನ ದೈಹಿಕ ಸಾರದ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ - ಲಿಂಗ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸು.

ಪಾಲುದಾರನ ಲಿಂಗ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸು, ಭಾಗಶಃ ಅವನ ದೈಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿ, ಅವನು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ: ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇನ್ನೊಬ್ಬರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದು ಅಥವಾ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡದಿರುವುದು, ಯಾರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಅಥವಾ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. , ಯಾರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಸರಿಯಬೇಕು, ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬಾರದು. ಬಲವಾದ ಸೆಳೆತದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಎದುರಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ದೇಹ ಇರುವಲ್ಲಿ, ದೇಹವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳದ ಸಮಸ್ಯೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ನೀವು ಆರಾಮವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಅಥವಾ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ತನಗಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಶಿಶುವಿಹಾರದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಫೆಯಲ್ಲಿ - ನಾವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೂ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸರಳತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ತನಗಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ರಮೇಣ ವ್ಯಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು, ಕೋಣೆಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಜನರು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ "ಬಲ ಕ್ಷೇತ್ರ" ಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಅರ್ಥ ಬೇಕು. ಘಟನೆಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಜಾಗವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಥಳದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಗುರಿಯತ್ತ ಚಲನೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಪಥದ ಅಂದಾಜು ಕೂಡ. ವಯಸ್ಕರು ಕ್ರಮೇಣ, ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಕಲಿಕೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಯಸ್ಕನ ಮೌಖಿಕ (ಮೌಖಿಕವಲ್ಲದ) ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ - ನೋಟಗಳ ಭಾಷೆ, ಮುಖದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಚಲನೆಗಳ ಮೂಲಕ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಶಿಶುಗಳು ತಮ್ಮ ಹೆತ್ತವರ ದೇಹ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ "ಓದುತ್ತಾರೆ", ವಯಸ್ಕರ ಚಲನವಲನಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ವಯಸ್ಕನು ನೇರವಾಗಿ, ಪದಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಮಗುವಿಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚಿಂತನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಗುವಿನ ಜಾಗೃತ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ, ವಯಸ್ಕನು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅದನ್ನು ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ: "ಹಜಾರದಲ್ಲಿ ಇರದಂತೆ ಮತ್ತು ಇತರರು ಹೊರಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯದಂತೆ ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲೋಣ." ಅಂತಹ ಮೌಖಿಕ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಗುವಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯ-ಮೋಟಾರ್ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಜಾಗೃತ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಆಯ್ಕೆಯು ಜಾಗೃತ ಮಾನವ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಯಸ್ಕ, ತನ್ನ ಶಿಕ್ಷಣ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿಸಬಹುದು.

ಜಾಗದ ಸಾಮಾಜಿಕ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಹಳೆಯ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಕಲಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ: "ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಆಸನಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಬಳಿ ಇವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಏಕೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ." ಉತ್ತರಿಸಲು, ಬಸ್ಸಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು (ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದವರು, ಅಂಗವಿಕಲರು, ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ - ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಆರೋಗ್ಯವಂತ ವಯಸ್ಕರಿಗಿಂತ ದುರ್ಬಲ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಗು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬಾಗಿಲುಗಳು. ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಅವರು ದುರ್ಬಲರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅವರು ದೂರಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಅವರ ಕೂಗು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಬಸ್ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಗದ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಬಂಧಗಳು ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ ಎಂಬ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಮಗುವಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಕಿರಿಯ ಹದಿಹರೆಯದವರು ತಮಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ನೀವು ಎಲ್ಲರನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವೇ ಅದೃಶ್ಯರಾಗಬಹುದು. ಅಥವಾ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ನಿಂತಿರುವ ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಹೇಗೆ ನೋಡಬಹುದು? ಹದಿಹರೆಯದವರಿಗೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕ ಆಯ್ಕೆಯ ಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಿಕಿ ಆಟಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕನ್ನಡಿ ಕಿಟಕಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ, ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಅಥವಾ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಲಿಯುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಭವವು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಮೊದಲಿನ, ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ.

ಕಿಕ್ಕಿರಿದು ತುಂಬಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳು ನಜ್ಜುಗುಜ್ಜಾಗುವ ಭಯದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಪೋಷಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಬ್ಬರೂ ಚಿಕ್ಕವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ: ಅವರು ಅವನನ್ನು ಅವನ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವನಿಗೆ ಆಸನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕುಳಿತವರು ಅವನನ್ನು ಮೊಣಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ವಯಸ್ಸಾದ ಮಗು ತನ್ನ ಹೆತ್ತವರೊಂದಿಗೆ ನಿಂತಾಗ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಆದರೆ ಇತರರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಅವನ ಹೆತ್ತವರನ್ನು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಮಾನವ ದೇಹಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅವನು ತನ್ನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಯಾರೋ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಿಂಬದಿಗಳು, ಅನೇಕ ಕಾಲುಗಳು ಕಾಲಮ್ಗಳಂತೆ ನಿಂತಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಕಿರಿದಾದ ಅಂತರವನ್ನು ಹಿಂಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ, ಕಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ರಾಶಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಂತೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಗುವು ಇತರರನ್ನು ಮನಸ್ಸು ಮತ್ತು ಆತ್ಮದ ಜನರಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅವನಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಜೀವಂತ ತಿರುಳಿರುವ ದೇಹಗಳಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಲೋಭನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ: “ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಇಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಇದ್ದಾರೆ, ಅವರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಇಲ್ಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ! ಈ ಚಿಕ್ಕಮ್ಮ ಏಕೆ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಬೃಹದಾಕಾರದ, ಇಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದಾಳೆ, ಅವಳಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ! ”

ಒಬ್ಬ ವಯಸ್ಕನು ತನ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಪಂಚ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಮಗುವಿನ ವರ್ತನೆ, ಅವನ ವಿಶ್ವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಸ್ಥಾನಗಳು ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವದಿಂದ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮಗುವಿಗೆ ಈ ಅನುಭವವು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಶಿಕ್ಷಕನು ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿಸಬಹುದು.

ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ಒಂದು ಮಗು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ದಾರಿ ಮಾಡುವ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ವಯಸ್ಕ ಮಗುವಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲತತ್ವವು ಮಗುವಿನ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಗ್ರಹಿಕೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು. ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ, ಮೇಲೆ ನಾವು ವಿವರಿಸಿದವರು, ಅವರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಜನರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಗು.ಇ. ವಸ್ತು ಮಟ್ಟ - ಅವನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಭೌತಿಕ ವಸ್ತುಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ಜನರು ಭೌತಿಕ ದೇಹಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿದೆ ಎಂದು ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞ ಮಗುವಿಗೆ ತೋರಿಸಬೇಕು, ಇದು ಕಾರಣದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಮಾತನಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಜೀವಂತ ದೇಹದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆ - "ನಾನು ಈ ದೇಹಗಳ ನಡುವೆ ಹಿಂಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" - ನಾವು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಲ್ಲೂ ಇರುವ ಉನ್ನತ ಮಾನಸಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ ಪರಿಹರಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಸಾರವಾಗಿ. ಅಂದರೆ, ನಿಂತಿರುವವರನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ಜನರು, ಆದರೆ ದೇಹಗಳಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಮಾನವೀಯವಾಗಿ ಸಂಬೋಧಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ: "ನೀವು ಈಗ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲವೇ? ದಯವಿಟ್ಟು ನನ್ನನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಬಿಡಿ!” ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಯಾದ ಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗಿನ ಪದಗಳಿಂದ ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅನುಭವದ ಮೂಲಕ ಮಗುವಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ತೋರಿಸಲು ಪೋಷಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಕರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ? ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಬಾಹ್ಯ ಸರಳತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬಹಳಷ್ಟು. ಅವನು ಮಗುವಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಭಾಷಾಂತರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ದೈಹಿಕ-ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ನೈತಿಕವಾಗಿ, ಜನರಿಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಅವನಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಮಗುವಿಗೆ ಹೊಸ ನಡವಳಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅರಿವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜನರು, ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ತಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನವರ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅದೇ ಸತ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿದೆ ಸಾಕ್ಷಿ:

“ಯಾರಾದರೂ ಗು.ಇ. ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ಮನುಷ್ಯರಂತೆ ಸಂಬೋಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಾನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸ್ಟಂಪ್ ಇದ್ದಂತೆ, ಅವರು ನಯವಾಗಿ ಕೇಳುವವರೆಗೂ ನಾನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನನ್ನನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ!

ಮೂಲಕ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಿಸ್ಕೂಲ್ ಮಗುವಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ: ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದ ಪಾತ್ರಗಳು (ಸ್ಟೌವ್, ಸೇಬು ಮರ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಆಗ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ (ಬಾಬಾ ಯಾಗದಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ). ) ಅವರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಸೇರುವ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಗೌರವಿಸಿದಾಗ (ಅವಕಾಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಸ್ಟೌವ್ ಟ್ರೀಟ್ ಮಾಡುವ ಪೈ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸೇಬಿನ ಮರದಿಂದ ಸೇಬನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಾರೆ - ಈ ಸತ್ಕಾರವು ಅವನಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ).

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಮಗುವಿನ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊಸಾಯಿಕ್, ಭಾವನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವಯಸ್ಕರ ಕೊಡುಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಗುವಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು, ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮಗುವಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಅದು ಮಗುವಿಗೆ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗದಂತೆ, ಮನೆಗೆ ದಾರಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು. ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಮಾಜದ ರೂಢಿಗಳು, ನಿಯಮಗಳು, ನಿಷೇಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೈನಂದಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೌಲ್ಯಗಳ ಕ್ರಮಾನುಗತವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಮಾನವ ಸಂಬಂಧಗಳ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವಿಗೆ ದಿಕ್ಸೂಚಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹಿಂತಿರುಗೋಣ, ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಜನರ ಮೋಹದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಮಾಡೋಣ. ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನೈತಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪದರವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಿದೆ. ಇವುಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಮಗು ಕಲಿಯಬಹುದಾದ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ ಅಲ್ಲ. ನಾವು ಇತರ ಜನರೊಂದಿಗೆ ದೈಹಿಕ ಸಂವಹನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದಿಲ್ಲದೇ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಇತರರ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೌಖಿಕವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. .

ರಷ್ಯಾದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚತುರವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅವನು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ (“ಕ್ಷಮಿಸಿ! ನನ್ನನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಬಿಡಿ! ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಲಿಸುತ್ತೀರಾ?"), ಅವರ ವಿನಂತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ತನ್ನನ್ನು ಗೇಲಿ ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ತುಂಬಾ ಚತುರವಾಗಿ ತನ್ನ ದೇಹದಿಂದ "ಸುತ್ತಲೂ ಹರಿಯುತ್ತಾನೆ", ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. . ಅವನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ದೈಹಿಕ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ "ದೈಹಿಕ ಸಂವಹನ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಕರೆದಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕನು ಸಾರಿಗೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಯಾರೊಬ್ಬರ ದೈಹಿಕ ಮೂರ್ಖತನ ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರತೆಯ ನೇರ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತಾನು ಎಲ್ಲರ ಹಜಾರದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದಾನೆಂದು ಅರ್ಥವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಜನರ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬೇಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. . ಪ.

ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ರೀತಿಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ದೈಹಿಕ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸು ಮಾನಸಿಕ ಪರಾನುಭೂತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಜನರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ದೈಹಿಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಸ್ಪರ್ಶದ ಭಯದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ದೇಹದ ಉತ್ತಮ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ತಾಯಿ ಮತ್ತು ಮಗುವಿನ ನಡುವಿನ ದೈಹಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಅವಧಿಯು ಕುಟುಂಬದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವು ಸೇರಿರುವ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ನಂತರ ಅವರು ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಮಗುವಿನ ದೈಹಿಕ ಸಂವಹನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೌಶಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಿದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಅನುಭವದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವರೂಪವು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಜನರಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಇದು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಡವಳಿಕೆಯ ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಜನರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, ಹೃದಯದಿಂದ ಹೃದಯದ ಸಂಭಾಷಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಕುಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕೈಯಿಂದ- ಕೈ ಯುದ್ಧ, ಬಯೋನೆಟ್ ದಾಳಿಗಳು, ಗುಂಪು ನೃತ್ಯಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಪ್ರಾಚೀನ ಸಂಪ್ರದಾಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಮುಷ್ಟಿಯುದ್ಧಗಳು, ರಷ್ಯಾದ ಸಂವಹನ ಶೈಲಿಯ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ತತ್ವಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಹೋರಾಟದ ತಂತ್ರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಶತ್ರುಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ರಷ್ಯಾದ ನಿಶ್ಚಿತಗಳಿಂದ ಮನಶ್ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞನ ಗಮನವು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮುಷ್ಟಿ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರವೆಂದರೆ "ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು" - ಪಾಲುದಾರನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅವನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜಾಗದಲ್ಲಿ "ಲೈನ್ ಅಪ್" ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಅವನ ಚಲನೆಗಳ ಲಯವನ್ನು ಹಿಡಿಯುವುದು. ರಷ್ಯಾದ ಹೋರಾಟಗಾರನು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ದೂರವಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಶತ್ರುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅವನಿಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಕೆಲವು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವನ ನೆರಳು ಆಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಈ ಮೂಲಕ ಅವನು ಅವನನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಎರಡು ದೇಹಗಳ ಅಂತಹ ನಿಕಟ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಮಾನಸಿಕ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪರಾನುಭೂತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಹಾನುಭೂತಿ, ಕೆಲವು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ವಿಲೀನದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಹಾನುಭೂತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ತಾಯಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಲ್ಯದ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಗೆಳೆಯರು ಮತ್ತು ಪೋಷಕರೊಂದಿಗೆ ದೈಹಿಕ ಸಂವಹನದ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಪಿತೃಪ್ರಧಾನ-ರೈತ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಜನರು ಅಕ್ಷರಶಃ ಪರಸ್ಪರ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತಹ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಅನೇಕ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. (ಅಂದಹಾಗೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬೆಂಕಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೈತ ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು, ಅದರ ಅಭಾಗಲಬ್ಧತೆಯಿಂದ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ರಷ್ಯಾದ ಹಳ್ಳಿಯ ಅಭ್ಯಾಸವೂ ಸಹ ಅದೇ ಮಾನಸಿಕ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಮಾನವ ಪ್ರಪಂಚದ ಜನರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ನೈತಿಕ ಅಡಿಪಾಯ) ಆದ್ದರಿಂದ, ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೀಸಲಾತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕೊರತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ), ರಷ್ಯಾದ ಸಾರಿಗೆ, ಜನರಿಂದ ಕಿಕ್ಕಿರಿದು, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಬಹಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬೇಕು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ವಿದೇಶಿಯರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅವರು ಅಪರಿಚಿತರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಬಿಡದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜಾಗಕ್ಕೆ ನುಸುಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ: ತಮ್ಮ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಅಗಲವಾಗಿ ಹರಡಿ, ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರವನ್ನು ಇರಿಸಿ, ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಆಕಸ್ಮಿಕ ದೈಹಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದನು ಮತ್ತು ಅವನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕೊನೆಯದು. ಇತರರೊಂದಿಗೆ ತಳ್ಳದಿರಲು, ಅವನು ಯಾವಾಗಲೂ ತನಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಹೊರಡುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮತ್ತು ಅವನ ಮುಂದೆ ನಡೆಯುವ ಕೊನೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ನಡುವೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಸಹನೆಯ ಗುಂಪು ಬಸ್ಸಿನೊಳಗೆ ಧಾವಿಸಿತು. ಅದು ಇಳಿಯಲು ಕಾಯದೆ. ಇಂತವರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ತುಳಿದು ಥಳಿಸಿಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅನ್ನಿಸಿ ತನ್ನನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತೆ ಬಸ್ಸಿಗೆ ಓಡಿದ. ನಾವು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಅವನ ಭಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವನಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದಾಗ - ಜನರೊಂದಿಗೆ ದೈಹಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದು ಏನೆಂದು ನಾವೇ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು - ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆ. ಇಡೀ ದಿನ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಹೇಳಿದರು: “ಇಂದು ನಾನು ಅನೇಕ ಅಪರಿಚಿತರೊಂದಿಗೆ ಮೋಹದಲ್ಲಿ ಮುದ್ದಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ತಬ್ಬಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ನನಗೆ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ತುಂಬಾ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ - ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದು. ಅಪರಿಚಿತ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದೇನೆ, ನಾನು ನನ್ನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ.

ನಮ್ಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಕ್ತತೆ, ದೈಹಿಕ ಪ್ರವೇಶ, ಪ್ರಚಾರವು ಅವನ ದುರದೃಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅವನ ಅನುಕೂಲ - ಅನುಭವದ ಶಾಲೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿರುವ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಥವಾ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ಎಲ್ಲವೂ ನಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ - ನಮಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಎಲ್ಲವೂ ನಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.

ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರು ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಭದ್ರತೆ. ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಮನೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಅವನು ಅದರಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಈ ಮನೆಯನ್ನು ಎರಡನೇ "ಕಾರ್ಪೋರಿಯಲ್ I" ಎಂದು ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ದೊಡ್ಡ, ಬಲವಾದ, ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ, ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಒಳಗೆ ಕುಳಿತವನಿಗೆ ಹೀಗೆ ಅನಿಸತೊಡಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹಾಯಕ ವಸ್ತುವಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ನಾವು ಅಸಹಾಯಕ, ದುರ್ಬಲ, ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಚಿಪ್ಪಿನಲ್ಲಿ ಆಮೆಯಂತೆ ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ. ಕಾರು ಇಲ್ಲದೆ - ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ - ಅವನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ವಂಚಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ: ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಶಕ್ತಿ, ವೇಗ, ಭದ್ರತೆ, ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ. ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯದೆ, ಅವನು ಚಿಕ್ಕ, ನಿಧಾನ, ಅಹಿತಕರ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ತೆರೆದಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಾನೆ. ಅಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿಂದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ, ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಬಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹದಿಹರೆಯದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ "ಫಿಟ್ನೆಸ್". ಆದರೆ ಅವರು ಆಳವಾದ ಮಾನಸಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕೆಲವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದುಕಿದಾಗ, ಅವರಿಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಾಗ, ಇದು ಅವನಿಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣ ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಬಾಹ್ಯ ನಡವಳಿಕೆಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಅನುಭವದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅವನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಸ್ವಯಂ ಅರಿವು ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಗಳ ಶಕ್ತಿ.

ಈಗಾಗಲೇ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಮೂರು ವರ್ಷದ ಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಬಂದ ರಷ್ಯಾದ ವಲಸಿಗ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾಲಕ್ಷೇಪದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾಳೆ: “ಮಶೆಂಕಾ ಮತ್ತು ನಾನು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅವಳು ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾಳೆ ಅವಳು ಅಲ್ಲಿನ ಜನರನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ನಾವು, ಎಲ್ಲರಂತೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮಾಶಾ ಇತರ ಜನರನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅವಳು ಇಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಸಹಾಯಕವಾಗುತ್ತಾಳೆ. ”

ಆದ್ದರಿಂದ, ವೋಲ್ಟೇರ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಫ್ರೇಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಮನಶ್ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಬಹುದು: ಜನರಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಆವಿಷ್ಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅನೇಕ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಮಾನಸಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬಸ್, ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಮಗುವಿಗೆ ಜೀವನದ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಆ ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕಲಿಯಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ಮಗು ಅಲ್ಲಿ ಏನು ಕಲಿಯುತ್ತದೆ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವುದು, ನಾವು ಮುಂದಿನ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಯಸ್ಕರಿಲ್ಲದ ಪ್ರವಾಸಗಳು: ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಗರ ಮಗುವಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಆರಂಭವು ಶಾಲೆಗೆ ಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅವನ ಹೆತ್ತವರು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ (ಅಂದರೆ, ಏಳನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ) ಅವನು ಸ್ವತಃ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ. ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ತರಗತಿಯಿಂದ, ಶಾಲೆಗೆ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಕ್ಕೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರವಾಸಗಳು ರೂಢಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ವಯಸ್ಕರು ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಯಸ್ಸಿನ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಗು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ವಯಸ್ಕ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ರಕ್ಷಣೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಭರವಸೆ, ಕಷ್ಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ತೊಂದರೆ ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾರಿಗಾದರೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಸರಳ ಮತ್ತು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತೊಂದರೆಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಿತ ಪರಿಸರದ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ವಂಚಿತನಾಗುತ್ತಾನೆ. "ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ" ಎಂಬ ಮಾತು ಮಾನಸಿಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅಧ್ಯಾಯ 2 ರಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಿದಂತೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾನವನ ಸ್ವಯಂ ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಅನೇಕ ಬಾಹ್ಯ ಬೆಂಬಲಗಳ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ "ನಾನು" ಆಕ್ಟೋಪಸ್‌ನಂತೆ ಆಗುತ್ತದೆ, ಅದು ತನ್ನ ಗ್ರಹಣಾಂಗಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಮುದ್ರತಳದ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕ-ಪ್ರಯಾಣಿಕ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಪರಿಚಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಗಬಲ್ಲ, ದ್ರವ, ಅಶಾಶ್ವತವಾಗಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ: ಸಾರಿಗೆಯ ಕಿಟಕಿಗಳ ಹೊರಗೆ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಮಿನುಗುತ್ತವೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಜನರು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. "ಪ್ರಯಾಣಿಕ" ಎಂಬ ಪದದ ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿಯು ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಬದಲಾಗದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುತ್ತ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸ್ವತಃ, ಅವನ ಸ್ವಂತ "ನಾನು". ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಅಚಲವಾದ ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವಾಗಿರಬಹುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಈ ಪ್ರಪಂಚದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಅವನ "ನಾನು" ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಅವನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ಅಂಶಗಳ ನಡುವೆ ಚದುರಿಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತನ್ನದೇ ಆದ ದೈಹಿಕ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, "ನಾನು" ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ವತಃ ಗುಂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಪಾತ್ರವು ಅನ್ಯಲೋಕದ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸರದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಸ್ವಯಂ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಈ ವಾದಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ನಾವು ಕಾಣಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅನಾದಿ ಕಾಲದಿಂದಲೂ, ಪ್ರಯಾಣ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಿಯ ಹೊರಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರವಾಸಗಳು, ಹದಿಹರೆಯದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರಿವಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಯೌವನವು ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ರಚನೆಯ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ, ಒಬ್ಬ ಯುವಕನು ತನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಕಲಿಯಬೇಕು, ತನ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಅಲ್ಲ, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಗುರುತಿನ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು. ಒಮ್ಮೆ ವಿದೇಶಿ, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದೇಶಿ, ವಿದೇಶಿ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಇತರರಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಮೊದಲು ತಿಳಿದಿರದ ಅನೇಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತನ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಗಮನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ತನಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ವಯಸ್ಕರು, ಈಗಾಗಲೇ ರೂಪುಗೊಂಡ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ, ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲದರಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಾರೆ.

ಕೆಲವರಿಗೆ, ವಯಸ್ಕರ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗೆ ಒಂದನೇ ತರಗತಿಯ ಮಗುವಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ, ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಲಾಗದಂತಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾನಸಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಘಟನೆಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಹೋಲಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ, ಅವನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ವತಃ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಹದಿಹರೆಯದ ಮಕ್ಕಳ ಕಥೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಅವರು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಕಲಿತರು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾನಸಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಕ್ಕಳಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಹೊಸ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಂತ ಇದು.

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ಯವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವುದು. ಇದರರ್ಥ: ಸರಿಯಾದ ಬಸ್, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಮ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ, ಮುಗ್ಗರಿಸಬೇಡಿ, ಬೀಳಬೇಡಿ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ, ವಯಸ್ಕರ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ನಜ್ಜುಗುಜ್ಜಾಗಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಡಿ . ಅವನು ಬಹಳಷ್ಟು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಮಗುವಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ: ನೀವು ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಬೇಕು, ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರ್ಡ್ ತೋರಿಸಬೇಕು, ರಸ್ತೆ ದಾಟುವಾಗ ನೀವು ಎಲ್ಲೋ ಎಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೋ ಬಲಕ್ಕೆ ನೋಡಬೇಕು (ಆದರೂ ಅವನು) ಎಲ್ಲಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ಎಡ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೃಢವಾಗಿ ನೆನಪಿರುವುದಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ಶಾಂತತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತತೆಗೆ ತರಬೇಕಾದ ಅನೇಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮುಖ ಮಾನಸಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಅವರ ಸಮೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತೇವೆ.

ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಾರಿಗೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ವೇಗದ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗಮನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಚಲನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಭೂ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಗೋಚರಿಸುವದನ್ನು ಅವನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ನಾವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? ನಾನು ಯಾವಾಗ ಹೊರಡಬೇಕು? ಇದು ಮಗುವಿನ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದರೆ (ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ), ನಂತರ ಅವನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - ಛೇದಕಗಳು, ಮನೆಗಳು, ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ಜಾಹೀರಾತುಗಳು - ಅದರ ಮೂಲಕ ಅವನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಯಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿರ್ಗಮಿಸಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಕ್ಕಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರೈಲು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿರುವಾಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಲಂಕಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅವನಿಗೆ ಒಂದೆರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿದೆ. ಅಂತಹ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ನ ನಿರಂತರತೆ ಮಗುವಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳಲು ಮಕ್ಕಳು ಆಯಾಸಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ - ಇದು ಅವರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದಾಟಲು ಭಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕಿರಿಯ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಒಬ್ಬ ವಯಸ್ಕನು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ತನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವನು ತನ್ನ ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನು ಕೇಳುವುದು ಸುಲಭ: ನಿಲ್ದಾಣ ಯಾವುದು ಅಥವಾ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ನೀವು ಎಲ್ಲೋ ಹೋಗಬೇಕಾದರೆ ಎಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕು?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯ. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ - ಸಾಮಾಜಿಕ-ಮಾನಸಿಕ - ಇದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಪರಿಚಿತರ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುವುದು ತುಂಬಾ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಳುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಹಾಯಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಮಗುವಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಜನರು ಅವರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ವಶಕ್ತ, ಶಕ್ತಿಯುತ, ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅವರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಗು ದುರ್ಬಲ, ಸಣ್ಣ, ಶಕ್ತಿಹೀನ, ಅಧೀನ - ಪರ್ವತದ ಮುಂದೆ ಇಲಿಯಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಅವನ ಅಂಜುಬುರುಕವಾಗಿರುವ, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಧ್ವನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾರಿಗೂ ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ: "ನೀವು ಈಗ ಹೊರಡುತ್ತೀರಾ?", "ನಾನು ಹೋಗಬಹುದೇ?" ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಿರಿಯ ಮಕ್ಕಳು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹೆದರುತ್ತಾರೆ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಅವರು ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದಾರೆ - ಇದು ಜಿನಿಯನ್ನು ಬಾಟಲಿಯಿಂದ ಬಿಡುವಂತೆ ಅಥವಾ ಈಟಿಯಿಂದ ದೈತ್ಯನಿಗೆ ಕಚಗುಳಿಯಿಡುವಂತೆ: ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಮಗುವು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ, ಧೈರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುವ ಗೆಳೆಯರಿಲ್ಲದೆ, ಅವನ ಎಲ್ಲಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಅವನು ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪು ಮಾಡಲು ಹೆದರುತ್ತಾನೆ, ವಯಸ್ಕರ ಕೋಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ ಅಥವಾ ಅವರ ನಿಕಟ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾನೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವನಿಗೆ ಏನು ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಭಯದ ಭಾವನೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಪೋಷಕರೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಗುವಿಗೆ ಒಂದು ಪದದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (“ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ” ನಂತಹ ಟೀಕೆಗಳು ಹೋಗಿ”), ಆದರೆ ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸರಿಯಾದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಇತರ ಜನರ ದೇಹಗಳ ನಡುವೆ ಹಿಸುಕು ಹಾಕಲು ಸಹ ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಮಗು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹಂತದ ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹದಿಹರೆಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರವೂ ಮುಂದುವರಿದಾಗ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದ ಜನರಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಬಾಲಿಶ "ನಾನು" ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸದೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಸ್ವತಃ ಏನನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಪಂಚದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆದರುತ್ತದೆ.

ಒಬ್ಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಯಸ್ಕನು ರೂಪಾಂತರದ ಹಂತದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೆಲುಕು ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಗುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಎಲ್ಲೋ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಗದು, ಪ್ರೈಮ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ಢಾಕಾದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಭಾಷೆ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲದ ವಿದೇಶಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ ಅವರ ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ತಿಳಿದಿದೆ , ಮತ್ತು ಮನೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಈಗ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ: ಸಾರಿಗೆಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ?

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾನಸಿಕ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಗುಂಪಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅನೇಕ ಪರಿಸರ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಗಮನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಕಿಟಕಿಗಳ ಹೊರಗಿನ ಭೂದೃಶ್ಯ, ಅವರ ಸುತ್ತಲಿನ ಜನರು, ಆಘಾತಗಳು. ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕಂಪನಗಳು, ಚಾಲಕನ ಸಂದೇಶಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಗೆಗಿನ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂತಹ ಸಂಪರ್ಕದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ನೀವು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಹುದು, ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದಿರುವಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿನಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ಪಾಲಿಸುವ ಸಾಮಾಜಿಕ ನಿಯಮಗಳ ಜ್ಞಾನವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಲು ಹಕ್ಕಿದೆ ಮತ್ತು ಏನು ಮಾಡಬಾರದು, ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಯಂ-ಅರಿವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, "ನಾನು ಯಾರು?" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸ್ವತಃ ಉತ್ತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಮತ್ತು ಇತರ ಜನರಲ್ಲ, ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಂತೆ). ಅದರ ವಿವಿಧ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ. ಮಗು ತನ್ನನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ದೈಹಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ, ಮಾನಸಿಕ ಘಟಕವೆಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಬ್ಬ ಯುವಕ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಈ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತನ್ನ ಪಾದದಿಂದ ಹಿಡಿದಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಧ್ವನಿಯು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಕೇಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೈಲು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಯುವಕ ಇದನ್ನು ತನಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಿಟ್ಟಿಗೆದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅವನಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲಿನಿಂದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಏಕೆ ಹಿಡಿದಿದ್ದೀರಿ? ಯುವಕ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತನಾದನು, ಮುಜುಗರಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಾನೆ.

ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರತೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ವಾಸ್ತವತೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ಸ್ಥಾನಮಾನ, ಒಬ್ಬರ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳು, ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಹಂತಗಳ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಅಡಿಪಾಯ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಮಕ್ಕಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ, ಅನುಭವದಿಂದ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ - ಜೀವನವು ಅವರಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಚಿಂತನಶೀಲ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮನಶ್ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ಮಗುವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಗುವಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಅನುಭವದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡಿದರೆ ಅವನಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳಿವೆ: ಸ್ವಯಂ-ಅರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಧನಾತ್ಮಕ ವರ್ತನೆ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮಕ್ಕಳು, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಮಗುವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ, ಹೆಚ್ಚು, ತನ್ನದೇ ಆದ "ನಾನು" ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವನು ಸುತ್ತಲೂ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಮಗುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸೂಚಕ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಪರಿಚಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೀಕ್ಷಕರ ಸ್ಥಾನವು ಮಗುವಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಾಗಿ, ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯೊಳಗಿನ ಜನರಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದ ಗಮನವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವತಂತ್ರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಓರಿಯಂಟಿಂಗ್ ಹಂತದ ನವೀನತೆಯು ಮಗುವಿನ ವೀಕ್ಷಣಾ ಆಸಕ್ತಿಯು ಸಂಕುಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಲ್ಲಿದೆ. ಮಗು ಈಗ ಈ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಪ್ರಪಾತಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಾರದು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪ್ರಪಂಚದಂತೆಯೇ - ಅದರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಗು ಕೂಡ ತನ್ನ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಭಯದಿಂದ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಮೇಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮೊದಲ ಮೂರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೂರನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ: ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮೊತ್ತವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಸಂತೋಷವಾಗಿರುತ್ತಾನೆ.

ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗಿನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಅವನು ಬಹಳಷ್ಟು ಗಮನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ: ಅವನು ಯಾವ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ, ಇತರ ಯಾವ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವನು ತನ್ನ ಬಸ್‌ನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಹೆತ್ತವರಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ, ಅವನು ಗಡಿಯಾರದ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದನು, ಇಂದು ಅವನು ತನ್ನ ಬಸ್ ಕೆಟ್ಟುಹೋದಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಶಾಲೆಗೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈಗ ನೀವು ಅವನಿಂದ ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.

ಪೋಷಕರು ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವನು ವಯಸ್ಸಾದಾಗ, ಅವನು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜನರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ - ಮಗು ಮಾನವ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ವಯಸ್ಸು. ಕೆಲವು ಮಕ್ಕಳು ಅಕ್ಷರಶಃ ಒಂದು ರೀತಿಯ "ಹ್ಯೂಮನ್ ಕಾಮಿಡಿ" ಗಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಧ್ಯಾಯಗಳು ಊಟ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯ ಊಟದ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಹೇಳಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಮಗು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪಾತ್ರಗಳು ಅವನಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಾನೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಪೋಷಕರು), ಅವಮಾನಿತ ಮತ್ತು ತುಳಿತಕ್ಕೊಳಗಾದವರನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ. , ಅದೃಷ್ಟ, ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದ್ದರ ನಡುವಿನ ಹೋರಾಟ. ಮಾನವ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ.

ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವು ಜೀವನದ ನಿಜವಾದ ಶಾಲೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವಯಸ್ಕನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ನಗರದ ಮಗು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮುಖಗಳು ಮತ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಿಡೋಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಅವನು ಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾನೆ, ಇತರರನ್ನು ಅವನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಗಮನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸಮಯ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ವಯಸ್ಕನು ಪರೋಪಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂರ್ತಿದಾಯಕ ಸಂವಾದಕನಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಈ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮಗುವಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಲೈವ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ವಯಸ್ಕನು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪೋಷಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಗುವಿನ ಜೀವನದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲದ ಖಾಲಿ ವಟಗುಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಆಳವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ತಮಾಷೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮಗುವು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ, ಹದಿಹರೆಯದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಡವಳಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂರನೇ ಹಂತವು ಬರುತ್ತಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸೃಜನಶೀಲ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯೋಗದ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಗುಲಾಮರಾಗಲು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಗುವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು.

ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗಿನ ಅವನ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಹೊಸ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಸಕ್ರಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಬೇಕೆಂಬ ಬಯಕೆ, ಜಿಜ್ಞಾಸೆ ಮತ್ತು ವಿವೇಕದಿಂದ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅವಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. . ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ.

ಈ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸೃಜನಾತ್ಮಕ ವರ್ತನೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮಗುವಿನ ನಿಜವಾದ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಎ" ಬಿಂದುವಿನಿಂದ "ಬಿ" ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮಗು ಎರಡು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಆದರೆ ಅವನು ಸ್ಟಾಪ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟಾಪ್‌ಗೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತಾನೆ, ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾನೆ, ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅವನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಇಲ್ಲಿರುವ ಶಾಲಾ ಬಾಲಕನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಫೀಲ್ಡ್-ಟಿಪ್ ಪೆನ್ನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಗುವಿನಂತೆ, ಮತ್ತು ಅವನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತನ್ನ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ.

ಅಥವಾ, ಖಾಸಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಾಠಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ಬಂದ ನಂತರ, ಅವನು ತನ್ನ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ, ಈಗಾಗಲೇ ಮೂರನೇ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಅವನು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಶಿಕ್ಷಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಮಗುವಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆಯು ಅವನಿಗೆ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರ ಜ್ಞಾನದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಮಗು ಚಿಕ್ಕವನಿದ್ದಾಗ, ಏಕೈಕ ನಿಜವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಿರುವುದು ಅವನಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ಅವನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾನೆ: ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಂತೆ ಹಾಕಲಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಅಲ್ಲ - ಈಗ ಅವನು ತನ್ನ ಮುಂದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಚಲನೆಯ ವಿವಿಧ ಪಥಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಂತಹ ದೃಷ್ಟಿಯ ನೋಟವು ಬೌದ್ಧಿಕವಾಗಿ ಮಗು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ - ಅವರು ಮಾನಸಿಕ "ಪ್ರದೇಶದ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಜಾಗದ ನಿರಂತರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯ ಹೊಸ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿವಿಧ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಿನುಗುವ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಮಗು ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ಬೌದ್ಧಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಜೀವಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದು ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷದ ಹುಡುಗಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತಾಯಿಗೆ ಡಚಾದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವಳು ಯಾವ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಹೋದಳು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಾಣಗಳು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಗೆಳೆಯನ ಮನೆಗೆ.

ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾಲ್ಪನಿಕ-ಕಥೆಯ ದೇಶದ ನಕ್ಷೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಮಗು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಕಲ್ಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನೈಜ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟಲಾದ ಸಮಾಧಿ ನಿಧಿಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪದನಾಮದೊಂದಿಗೆ "ಪೈರೇಟ್ಸ್ ನಕ್ಷೆ" ಆಗಿರಬಹುದು.

ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಕೋಣೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ಪೋಷಕರಿಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಚಿತ್ರವು "ಟಾಪ್ ವ್ಯೂ" ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿದೆ.

ಆರಂಭಿಕ ಹದಿಹರೆಯದ ಮಗುವಿನ ಅಂತಹ ಬೌದ್ಧಿಕ ಸಾಧನೆಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಮಗುವಿನ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಹಿಂದಿನ ಹಂತಗಳ ಅಪೂರ್ಣತೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳದ ವರ್ಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮಕ್ಕಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ವಿವಿಧ ಪರಿಚಿತ "ಸ್ಥಳಗಳು" ಮಗುವಿಗೆ ಜೀವನದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವ ದ್ವೀಪಗಳೆಂದು ಮೊದಲಿಗೆ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕ ಮಗುವಿನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಈ ಸ್ಥಳಗಳ ಸ್ಥಳದ ವಿವರಣೆಯಾಗಿ ನಕ್ಷೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಇದು ಜಾಗದ ಟೋಪೋಲಾಜಿಕಲ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. (ಆಧುನಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಉಪಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಪ್ರಪಂಚದಂತೆ ಪ್ರಾಚೀನ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಪಂಚದ ಪೌರಾಣಿಕ ಸ್ಥಳವು ಮಕ್ಕಳ ತರ್ಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ “ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು” ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದರ ನಡುವೆ ಖಾಲಿ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳು).

ನಂತರ, ಮಗುವಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ, ಉದ್ದವಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮಾರ್ಗಗಳು, ಕೋರ್ಸ್ ನಿರಂತರತೆಯಿಂದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಮತ್ತು ಆಗ ಮಾತ್ರ, ನಾವು ನೋಡಿದಂತೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ನಿರಂತರತೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾನಸಿಕ "ಪ್ರದೇಶದ ನಕ್ಷೆಗಳು" ಮೂಲಕ ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮಕ್ಕಳ ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಹಂತಗಳ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹದಿಹರೆಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮಕ್ಕಳು ಮಾನಸಿಕ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಕ್ಷೆಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ಕಿರಿಯ ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳಂತೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ ಯೋಚಿಸುವ ಅನೇಕ ವಯಸ್ಕರು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅನುಭವವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಹಂತದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಥಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳಂತೆ, ಅದನ್ನು "ಸ್ಥಳಗಳ" ಸಂಗ್ರಹವೆಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಬಗ್ಗೆ ವಯಸ್ಕರ (ಹಾಗೆಯೇ ಮಗುವಿನ) ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವರ ಅನೇಕ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಇನ್ನೊಬ್ಬರಿಗೆ ಮೌಖಿಕವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ವಯಸ್ಕನು ತನ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಜಾಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಷ್ಟಕರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಮಗುವಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಶಿಕ್ಷಕನಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವನ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಕ್ಕಳು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಜನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಅರಿವಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯು ಅವರು ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಪರಿಶೋಧನಾತ್ಮಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಾನವಾಗಿ, ಹುಡುಗಿಯರು ಮತ್ತು ಹುಡುಗರಿಬ್ಬರೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ - ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ರಿಂಗ್‌ವರೆಗೆ. ಅಥವಾ ಅವರು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ಅವರು ಕೆಲವು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅಥವಾ ಅವರು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಹೊರಬಂದು ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಅಂಗಳಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ತರಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಜಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೂರದ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಹೊರಡುತ್ತಾರೆ. ಅಂದರೆ, ಮಕ್ಕಳ ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹಲವಾರು ಮಾನಸಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಬೆರಗು ಮತ್ತು ಹೃದಯದ ನಡುಕ ಹೊಂದಿರುವ ಪೋಷಕರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳ ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಪರಸ್ಪರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಅವರ ಬಾಲಿಶ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಂತಹ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಾಳ್ಮೆ, ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಚಾತುರ್ಯ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೃಢತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಪೋಷಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೊಂದಿಗಿನ ಜಂಟಿ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮಗುವಿಗೆ ಫಲಪ್ರದವಾಗುತ್ತವೆ, ಒಂದೆರಡು ಪರಿಶೋಧಕರು - ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ - ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಸಾಹಸಗಳ ಕಡೆಗೆ ಹೊರಟರು, ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ, ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಏರುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. , ಕನಸು ಕಾಣು, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಆಟವಾಡು. 10-12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಅವನಿಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು, ನಡಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಮಗು ಸ್ವತಃ ಇರುವ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನೇರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವು ಬಹಳ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಮಗುವಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಬೌದ್ಧಿಕ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ತಾರ್ಕಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಒಂದು ದೇಶ, ಚಲಿಸುವ ವಾಸಿಸುವ, ಒಂದು ಪರಿಚಿತ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ (ಸಾಂಕೇತಿಕ) ಯೋಜನೆಯ ಏಕಕಾಲಿಕ ಸಹಬಾಳ್ವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಗುವಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವನು ಎರಡು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ - ಮಾನಸಿಕ ಚಿತ್ರಗಳ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತ-ಸಾಂಕೇತಿಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ - ಅವನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಜೀವಂತ ಚಿತ್ರಗಳ ಭಾಷೆಯಿಂದ ನಕ್ಷೆಗಳು, ಯೋಜನೆಗಳು, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಸಂಕೇತ ಭಾಷೆಗೆ (ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ) ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಗುವಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಬೌದ್ಧಿಕ-ತಾರ್ಕಿಕ ಪಾಂಡಿತ್ಯದ ಹಾದಿಯು ಅವನಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. . ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮಗುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಹದಿಹರೆಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಬೌದ್ಧಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮಕ್ಕಳು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ವಯಸ್ಕರ ಕೆಲಸವು ಬೌದ್ಧಿಕ ಪ್ರಬುದ್ಧತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಮಗುವಿನ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಗುವಿಗೆ ಉತ್ತೇಜಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ರೂಪಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು.

ಮಗು ಯಾವುದರಲ್ಲಿ ಬಲಶಾಲಿ ಎಂದು ಶಿಕ್ಷಕನು ಭಾವಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವನಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯಿರುವಾಗ, ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಜೀವನ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದಾಗ ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಅಂತಹ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುವಲ್ಲಿ, ಮಗುವಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವನಿಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು, ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಐದು ಅಥವಾ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ, ಈಗಾಗಲೇ ವಯಸ್ಕರಾಗಿದ್ದರೂ, ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಪರ್ಕದ ಅದೇ ಬಾಲ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋವಿನಿಂದ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ.

ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಹಂತಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಆದರೆ ಬಾಲ್ಯದ ಕೆಲವು ವಯಸ್ಸಿನ ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ವಯಸ್ಕ ಮಾಹಿತಿದಾರರಲ್ಲಿ "ಇತರರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಿಷಾದಿಸುವ ಜನರಿದ್ದರು.

ಪ್ರಾಂತಗಳಿಂದ ಬಂದ ಹುಡುಗಿ, ಹದಿಹರೆಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹದಿಹರೆಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹಂತದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾಳೆ: ಅವಳು ನಾಚಿಕೆಪಡದಿರಲು, ಜನರಿಗೆ ಭಯಪಡದಿರಲು, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ "ಎಲ್ಲರಂತೆ" ಅನುಭವಿಸಲು ಕಲಿಯುತ್ತಾಳೆ. .

27ರ ಹರೆಯದ ಯುವತಿಯೊಬ್ಬಳು ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತಾಳೆ: “ನಾನು ಇಳಿದ ನಂತರ ಬಸ್ಸು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ?” - ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಅಥವಾ ಹನ್ನೆರಡು ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳು ಮಾಡುವಂತೆ ಈ ಬಸ್ ಅನ್ನು ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಓಡಿಸಲು ಅವರ ನಿರ್ಧಾರ. "ನನ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಏಕೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ? ನನ್ನ ಹೆತ್ತವರು ನನ್ನನ್ನು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗಲು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲದ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ನಾನು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದೆ.

ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಮಕ್ಕಳಂತೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಪರಿಸರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸೃಜನಶೀಲ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವಯಸ್ಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ವಯಸ್ಕರು ಇದ್ದಾರೆ.

ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾನೆ. ಲಿಫ್ಟ್ ನೀಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಚಾಲಕನನ್ನು "ಹಿಡಿಯುವ" ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಅವರು ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಶ್-ಇನ್-ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯದಲ್ಲಿ, ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ. ಮೂಢನಂಬಿಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ವಿಶೇಷ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಬಾಲಿಶ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಘನವಾದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ತರುತ್ತಾನೆ. ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಬಂದ ಒಬ್ಬ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಉದ್ಯಮಿ: ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ವಾಯುನೆಲೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅವರ ಉಚಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಾಲಕ್ಷೇಪವೆಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು. ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ನಿಂದ ರಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೆಮ್ಮೆಪಟ್ಟರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೃತ್ತಿಪರ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೇರಿತರಾಗಿಲ್ಲ, ಕುತೂಹಲ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರು-ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಅವರು ನೆಲೆಸಿದ ನಗರವನ್ನು ಅವರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮಗುವಿನ ಸಂಬಂಧದ ಇನ್ನೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮಕ್ಕಳ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಬಳಸುವ ವಿಧಾನಗಳ ಕಥೆಯು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಜ್ಞಾತಕ್ಕೆ ಸವಾರಿಯಾಗಿದೆ: ನೀವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ತಲುಪುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಏನೂ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಅವನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಲ್ಲ (ಅವನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ (ಮಾರ್ಗವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವನು ಬಂದಾಗ ಅವನಿಗೆ ಯಾವ ವಿಧಿ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಊಹಿಸಲು ಅವನು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾನೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವನು ಶಾಲೆಯಂತಹ ಮಹತ್ವದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ ಅಥವಾ ಶಾಲೆಯಿಂದ ವಿವಿಧ ಅಂಕಗಳ ಡೈರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋದರೆ, ಅವನು ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮಕ್ಕಳ ಉಪಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಸಂಪ್ರದಾಯದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ವಿವಿಧ ಅದೃಷ್ಟ ಹೇಳುವಿಕೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೊದಲ ಮೂರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದೃಷ್ಟ ಹೇಳುವಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಹ ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಬಹುದು. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಣ್ಣದ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು ಇದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ಕೋಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಗುಂಡಿಗಳಿಂದ ಕೂಡ ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಾಚೀನ ಜನರಂತೆ, ಮಕ್ಕಳು ವಸ್ತು ಅಥವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ ಇದರಿಂದ ಅದು ಮಗುವಿನ ಪರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಗುವನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಎದುರಿಸುವ ಮಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚು ಅಹಿತಕರ ಅಪಘಾತಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಮಗು ತನ್ನ ಪರವಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು "ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು" ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಗುವಿನ ಮಾನಸಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಅತ್ಯಂತ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಎಲಿವೇಟರ್ ಎಂದು ವಯಸ್ಕ ಓದುಗರು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬಹುದು. ಮಗು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಕ್ಕಳು ಭಯಪಡುವ ಮಹಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಎಲಿವೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೀತಿಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಟು ವರ್ಷದ ಹುಡುಗಿ ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿದ್ದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು - "ಪ್ರಯಾಣಿಕ" ಒಂದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ "ಸರಕು". ಹುಡುಗಿ ಒಂದೋ ಎರಡೋ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು. ಅವರು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಹುಡುಗಿ, ನೀವು ಈ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಪ್ರಯಾಣಿಸದ ಲಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಕೋಪಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಮನನೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹುಡುಗಿ ತಾನು ಹೋಗದ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಸಮೀಪಿಸಲು ನಿಯಮವನ್ನು ಮಾಡಿದಳು. ಹುಡುಗಿ ಅವನಿಗೆ ನಮಸ್ಕರಿಸಿ, ಅವನನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಎಲಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಗೌರವಿಸಿ, ಶಾಂತ ಆತ್ಮದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದಳು. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಮಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವೀಕ್ಷಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹುಡುಗಿ ಅದನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿದಳು: ಅವಳು ಒಂದು ಲಿಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಹೋದಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಪ್ರಾರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಳು, ಅದನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಷಮೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದಳು ಮತ್ತು ವಾರದ ಮರುದಿನ ಅದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದಳು. ಅವಳು ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ವಾಗ್ದಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಜನರಂತೆ ಅವಳು ಎಂದಿಗೂ ಲಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿತ್ತು.

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಪೇಗನ್ ಸಂಬಂಧಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಮಗುವಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.