ಪರಿವಿಡಿ
ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮೇಲಿನ ಚಲನೆಯು ಅನೇಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏರೋಸ್ಲೀ ನಂತಹ ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯು ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನಾನುಕೂಲಗಳೂ ಇವೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ನೀವು ಹಿಮವಾಹನವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸಿದ್ದವಾಗಿರುವ ಘಟಕಗಳು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವು ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಯಾವುದೇ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೊದಲಿನಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ತಯಾರಿಕೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇದು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ
- ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು;
- ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪ, ಅದರ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವಿದೆ;
- ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಅದರ ಭಾಗಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ;
- ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಉತ್ಪನ್ನದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸದ ಕರಡು.
ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಮಾಡು-ನೀವೇ ಎಲ್ಲಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಕನಿಷ್ಟ ಕೆಲವು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಮವಾಹನಗಳಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ.
ಚಾಲನಾ ಪ್ರದರ್ಶನ
ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ನಿಯತಾಂಕವೆಂದರೆ ಸ್ಲೆಡ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಜಿ. ಇದು ಸ್ಲೆಡ್ನ ತೂಕ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಲೆಡ್ನ ತೂಕವು ಎಂಜಿನ್ನ ಒಂದು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗೆ 14 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಿಮವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಸರಿಸುಮಾರು ಸರಣಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಅದನ್ನು ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ. ದೊಡ್ಡದಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಸಣ್ಣ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಮರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭ.
ಥ್ರಸ್ಟ್-ಟು-ತೂಕದ ಅನುಪಾತ
ಎರಡನೆಯ ನಿಯತಾಂಕವು ಥ್ರಸ್ಟ್-ಟು-ತೂಕದ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಣಾಂಕ D. ಇದು ಮೆರವಣಿಗೆಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಎಳೆತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನುಪಾತದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, D=T/G. ಈ ಗುಣಾಂಕವು 0.25 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಅದನ್ನು 0.3 ರ ಸುತ್ತಲೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಥ್ರಸ್ಟ್-ಟು-ತೂಕ ಅನುಪಾತವು ಹಿಮವಾಹನವು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು, ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ಏರಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಳೆತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ತೂಕವನ್ನು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಸೂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ T ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವು ಪ್ರತಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗೆ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, T=0.8Np. ಇಲ್ಲಿ N ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ, p ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಪವರ್ ಆಗಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ಸೂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, T=(33.25 0.7 N d)²/3. ಇಲ್ಲಿ N ಎಂಬುದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, d ಎಂಬುದು ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, 0.7 ಎಂಬುದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಗುಣಾಂಕವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳಿಗೆ ಇದು 0.7 ಆಗಿದೆ, ಇತರರಿಗೆ ಇದು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು.
ಇತರ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಶ್ರೇಣಿ, ವೇಗ, ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರೋಹಣದಂತಹ ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಆಯ್ದ ಎಂಜಿನ್, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಣಾಂಕದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. u0.1bu0.2bthe ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವು XNUMX-XNUMX kg / sq. cm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ, ಮಾಡಿ ಐಸ್ ಬಿರುಕುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ಹಿಮವಾಹನ. ನೀರಿನ ಲಿಲ್ಲಿಗಳ ಗಿಡಗಂಟಿಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಬೇಸಿಗೆಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಅಂತಹ ಯಂತ್ರವು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ. ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಿಮವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಹಲವಾರು ಜನರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಿಮವಾಹನಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ವತಃ, ಅದರ ಬಳಕೆಯು ರಚನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಹಿಮವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 5-6 ಜನರಿಗೆ ಸರಣಿ ಹಿಮವಾಹನಗಳಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯು ಗಂಟೆಗೆ 20 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಅವರು ಹಿಮದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಮೇಲೆ - 60-70 ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅಂತಹ ಹಿಮವಾಹನಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸೂಚಕಗಳು ಅದೇ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಿಮವಾಹನದ ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಹತ್ತುವಿಕೆ, ಕೆಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಮರಗಳ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯು ಹಿಮವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಹಿಮವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಹಿಮವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಲೈಫಾನ್ ಎಂಜಿನ್, ಚೈನ್ಸಾಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಿಮವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್
ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ಇದ್ದರೆ:
- ಧನಾತ್ಮಕ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ
- ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ
ಹಿಮವಾಹನವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದರೆ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಅವಧಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಮೂಲತಃ, ಹಿಮವಾಹನಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಮಾಂತರದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ನೀರಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಿಮದ ಹೊದಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸ್ಕೀ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ಲೈಡರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮೂರು-ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ ವಾದಗಳಿವೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅವರು ಸ್ಕೇಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೀರು ಇದ್ದಾಗ, ಅದು ಚಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಮವಾಹನಗಳು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ, ಇದು ಪರಿಸರದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಹಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರತೀರದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ದೋಣಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ - ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಹದ ಉಗುಳುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಪಿಡ್ಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಯಂತೆ ಅವಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ "ಕಝಂಕಾ" ಅಥವಾ ಹಳೆಯ "ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್" ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅವರ ಕೆಳಭಾಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಸವಕಳಿ ಬಳಲುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ, ಕೆಳಭಾಗವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಹಿಮವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಏರ್ ಬೋಟ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ತಳದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾಲಿಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಬೇಕು.
ಬಜೆಟ್ ಹಿಮವಾಹನಗಳು: ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸ್ಕೀ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಿಮವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಬೇಟೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಫ್ರೇಮ್
ಹಿಮವಾಹನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತಯಾರಿಕೆಯು ಅವರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಆಯತಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಆಕಾರದ ಆಸನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಎಂಜಿನ್, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್, ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಇಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತಯಾರಿಕೆಯು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತ್ರಿಕೋನವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸೀಸದ ತಿರುಪು ತಿರುಗುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕ್ರೂ ಫ್ರೇಮ್ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಳಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಮವಾಹನವನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಚೌಕಟ್ಟು ತ್ರಿಕೋನ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಾಡ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಗುಸ್ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಸನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ದಪ್ಪ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೊಳವೆಗಳು ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಕಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಸ್, ಟೀಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೀಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆರ್ಗಾನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಇದು ಚೌಕಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್
ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ Lifan 168f-2 ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಃ, 500-600 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಮವಾಹನಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ತೂಕದ ಅನುಪಾತವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು-ಬ್ಲೇಡ್, 1.5 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ನೀವೇ ತಯಾರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರಗೆಲಸ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಮೇಪಲ್, ಹಾರ್ನ್ಬೀಮ್, ಬೀಚ್, ರಿಡ್ಜ್ಡ್ ಕರೇಲಿಯನ್ ಬರ್ಚ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮರ, ಶುಷ್ಕದಿಂದ ಮರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಸ್ಕ್ರೂವರೆಗೆ, ಟೆನ್ಷನ್ ರೋಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮರಗೆಲಸ ಯಂತ್ರದಿಂದ 1: 3 ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಮವಾಹನಗಳಿಗೆ ವೇಗದ ಮೋಡ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ದುಃಖಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸ್ವತಃ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಳೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ. ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ.
ಲೇಔಟ್, ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
ಆಸನವು ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಂದೆ ಇದೆ, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಡವಿದೆ. ಫುಟ್‌ಪೆಗ್‌ಗಳ ಬಳಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಂಕ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಕಾರಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೇಬಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಿಡಿಕೆಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಜೋಡಿ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಡಕ್ಕೆ, ಬಲಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಹಿಂದೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಎಡ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಎಡಭಾಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಬಲ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಲವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಎರಡೂ ಹಿಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಒಳಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಾಕು.
ಹಿಮವಾಹನವು ನಾಲ್ಕು ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು, ಎರಡು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಎರಡು ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಎರಡು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹಿಂಬದಿ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು ಹಿಮವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು ವಿಶೇಷ ತ್ರಿಕೋನ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಸ್ವಿಂಗಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊಳಕೆಯೊಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಚಿತ್ರಕಲೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳು
ಹಿಮವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಬೇಕು, ಅದು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ದೂರದಿಂದ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೆಂಪು, ಕಂದು, ನೀಲಿ, ನೇರಳೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಪ್ರಾಪ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಮೇಲಾಗಿ ಹಿಮವಾಹನದ ಮುಖ್ಯ ದೇಹದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಬಣ್ಣ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಚಿತ್ರಕಲೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕರ್ ದೀಪಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ - ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಎಡಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಗಲು ಸಮಯ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹಿಮವಾಹನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಜನರೇಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು 3-4 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಕು. ನೀವು ಕಳೆದುಹೋದರೆ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸುಡುವಂತೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೀವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು.
Airsleds ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬಳಸಬೇಕು
ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಳ್ಳಿಯ ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ, ಯಾವುದೇ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೀನು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಸುಸಜ್ಜಿತ ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಓಡಿಸಲು, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಶೀಲನೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವೆಚ್ಚವು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹಿಮವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ. ನೋಂದಣಿ ಇಲ್ಲದೆ ನೀವು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150 ಘನಗಳಿಂದ ಇರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಚಿಕ್ಕದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದು ಕೇವಲ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಹಿಮವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ವಿಶೇಷ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಿಮವಾಹನಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ. ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕರಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ. ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಲೇಔಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಿಮವಾಹನಗಳು ಅದೇ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ 1.5-2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮೂರನೆಯದು ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಿಮವಾಹನಗಳು, ಅವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೂ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ-ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮೀನುಗಾರರಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.