ವಿಶ್ವದ 10 ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೇತುವೆಗಳು

ಸೇತುವೆ ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ. ಮನುಷ್ಯನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಪರಿಚಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ನದಿಗಳು ಸಹ ಅವನಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿಲ್ಲ - ಅವನು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದನು.

ಒಮ್ಮೆ ಇದು ಕಿರಿದಾದ ನದಿಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪ್ರಾಚೀನ ರಚನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಜ್ಞಾನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ರಚಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದವು. ಸೇತುವೆಯು ಕಲೆಯ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಪವಾಡವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

10 ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಸೇತುವೆ (ಲಿಸ್ಬನ್, ಪೋರ್ಚುಗಲ್)

ಈ ರಚನೆಯು 17 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್-ತಂಗುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ "ಉಡಾವಣೆ" ಭಾರತಕ್ಕೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ 500 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಸಾಧ್ಯತೆ, 9 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಭೂಕಂಪಗಳು, ಟಾಗಸ್ ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದ ವಕ್ರತೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಗೋಳಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣವು ನಗರದ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರದ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೈಟಿಂಗ್ ಫಿಕ್ಚರ್‌ಗಳ ಬೆಳಕನ್ನು ಸಹ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಬೀಳದಂತೆ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

9. ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆ (ಮೊಸ್ಟಾರ್, ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ)

15 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮೊಸ್ಟರ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು 2 ದಂಡೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುವ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೆರೆಟ್ವಾ ನದಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳ ನಡುವೆ ಬಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸುಲ್ತಾನನ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೇಳಿದರು.

ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 9 ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ರಚನೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ತೆಳ್ಳಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಜನರು ಅದನ್ನು ಏರಲು ಸಹ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು. ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯ ಡೆವಲಪರ್ ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಮೂರು ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ರಾತ್ರಿಗಳ ಕಾಲ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಂಡರು.

1993 ರಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಉಗ್ರಗಾಮಿಗಳು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಘಟನೆ ಇಡೀ ವಿಶ್ವ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಿ ಬೀಳಿಸಿತು. 2004 ರಲ್ಲಿ, ರಚನೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮೊದಲಿನ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮಡಚುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದಂತೆ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಿ.

8. ಹಾರ್ಬರ್ ಸೇತುವೆ (ಸಿಡ್ನಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ)

ಹಾರ್ಬರ್ ಸೇತುವೆ, ಅಥವಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಇದನ್ನು "ಹ್ಯಾಂಗರ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - 1149 ಮೀ. ಇದು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಆರು ಮಿಲಿಯನ್ ರಿವೆಟ್ಗಳಿವೆ. ಹಾರ್ಬರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ಚಾಲಕರು $2 ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹಣ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಇದನ್ನು ಅದ್ಭುತವಾದ ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಸ್ತುವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ - ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ವಿಹಾರಗಳಿವೆ. 10 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ, ಜನರು ಕಮಾನು ಹತ್ತಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನಿಂದ ಸಿಡ್ನಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋಧಕರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

7. ರಿಯಾಲ್ಟೊ ಸೇತುವೆ (ವೆನಿಸ್, ಇಟಲಿ)

ವೆನಿಸ್ನ ಚಿಹ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, 12 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ, ಮರದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀರು ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. 15 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು "ಮನಸ್ಸಿಗೆ ತರಲು" ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೈಕೆಲ್ಯಾಂಜೆಲೊ ಸ್ವತಃ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಮೂಲಕ, ರಿಯಾಲ್ಟೊ ಸೇತುವೆಯ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಅದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಇಂದು 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಮಾರಕ ಅಂಗಡಿಗಳಿವೆ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಷೇಕ್ಸ್‌ಪಿಯರ್ ಕೂಡ ದಿ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಆಫ್ ವೆನಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಯಾಲ್ಟೊವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

6. ಚೈನ್ ಸೇತುವೆ (ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್, ಹಂಗೇರಿ)

ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಬುಡಾ ಮತ್ತು ಪೆಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಎರಡು ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಪವಾಡವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲಾರ್ಕ್.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಿಂಹಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಶಿಲ್ಪಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಖರವಾಗಿ ಅದೇ ಶಿಲ್ಪಗಳು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

5. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸೇತುವೆ (ಪ್ರೇಗ್, ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್)

ಇದು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ದಂತಕಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಕಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಒಮ್ಮೆ ಇದನ್ನು ಉದ್ದವಾದ - 515 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ IV ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜುಲೈ 9, 1357 ರಂದು 5:31 ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಉತ್ತಮ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಗೋಥಿಕ್ ಗೋಪುರಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 30 ಸಂತರ ಪ್ರತಿಮೆಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸೇತುವೆಯು ದಾರಿ ಮಾಡುವ ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ ಟವರ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಗೋಥಿಕ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

4. ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಸೇತುವೆ (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, USA)

ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ತೂಗು ಸೇತುವೆ. ಇದರ ಉದ್ದ 1828 ಮೀ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯು ಭವ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾವುನೋವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು. ಜಾನ್ ಮೊದಲು ಸಾಯುತ್ತಾನೆ. ಇಡೀ ಕುಟುಂಬ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು 13 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ರಾಬ್ಲಿಂಗ್ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರ ಹೆಸರುಗಳು ಅವರ ಅಚಲ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಅಮರವಾಗಿವೆ.

3. ಟವರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ (ಲಂಡನ್, ಯುಕೆ)

ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಲಂಡನ್ ಎಂದಾಕ್ಷಣ ಅವರು ನೆನಪಾಗುತ್ತಾರೆ. ಎರಡು ಗೋಥಿಕ್ ಶೈಲಿಯ ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೇತುವೆಯು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಇದು ನೇತಾಡುವ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರವಾಸಿಗರೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಲರಿಯು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾರೆ.

2. ಪಾಂಟೆ ವೆಚಿಯೊ (ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್, ಇಟಲಿ)

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪಾಂಟೆ ವೆಚಿಯೊ ಎಂದರೆ "ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆ". ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಳೆಯದು: ಇದನ್ನು 14 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಚಿಯು ಇನ್ನೂ "ಜೀವಂತ": ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿದೆ.

16 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ, ಪಾಂಟೆ ವೆಚಿಯೊದಲ್ಲಿ ಮಾಂಸವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಚಾರ ಇರುತ್ತಿತ್ತು. ರಾಜನು ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುವಾಗ ಜನರ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳನ್ನು ಕದ್ದಾಲಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಸೇತುವೆಯನ್ನು "ಗೋಲ್ಡನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮಾಂಸದ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಆಭರಣಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆ (ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ, USA)

ಈ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉದ್ದ 1970 ಮೀಟರ್. ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ದೋಣಿಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಸಾಗಿದವು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಉದ್ಭವಿಸಿತು.

ನಿರ್ಮಾಣವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು: ಭೂಕಂಪಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಮಂಜುಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಂತಿವೆ, ವೇಗದ ಸಾಗರ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು.

ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿತ್ತು: ಕಾರುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಬದಲಿಗೆ 300 ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದರು.

ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಟ್ಟಡವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ: 1989 ರಲ್ಲಿ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ 7,1 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಭೂಕಂಪದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು.